Onze technische vakmensen vertellen
Werken met je handen en je hoofd. Met moersleutels en ander gereedschap of de volgende keer met de laptop. Wat maak je allemaal mee als monteur of technisch specialist als je werkt aan de treinen of bussen van Arriva?
Taran bouwt stap voor stap aan zijn droombaan
Al van jongs af aan wist Taran dat hij de techniek in wilde. Zijn route liep anders dan gepland, maar via een leerwerktraject kwam hij toch bij Arriva uit. Nu werkt hij als leerling-monteur in Meppel en zet hij elke dag een stap richting zijn droom: technisch specialist worden.
Nieuwsgierig van nature
‘Toen ik een jaar of twaalf was, las ik al boeken over elektrotechniek. En bestelde ik gretig onderdelen die je nodig had om ermee te oefenen.’ Dat hij uiteindelijk monteur zou worden, verbaasde dus niemand. Al ging het niet altijd zoals verwacht. ‘Door mijn autisme paste het reguliere onderwijs niet goed bij mij.’ Maar het hield Taran niet tegen. Via het leerwerktraject van EEGA Plus kwam hij uiteindelijk bij Arriva terecht. ‘Eigenlijk wilde ik de treintechniek in. Maar Arriva zei eerlijk: de buswerkplaats is een beter instapniveau. Dat vond ik juist fijn. Ze wezen me niet af, maar keken naar wat wél kon.’
De volgende halte
Inmiddels voelt Taran zich helemaal op zijn plek in de werkplaats. Hij begon met assemblage en groeit van daaruit door. Binnenkort start hij in de testruimte, waar voertuigvolgsystemen worden gecontroleerd voordat de bussen de weg op gaan. Ondertussen begint hij aan een bbl-opleiding Elektrotechniek. ‘Ik leer het liefst in de praktijk. Bij Arriva krijg ik de ruimte om op mijn eigen manier te werken en collega’s nemen echt de tijd om dingen uit te leggen. Mijn doel is om uiteindelijk technische specialist te worden. Dat collega’s straks naar míj toe komen als ze ergens niet uitkomen, lijkt me het mooiste dat er is.’
Bekijk hier onze vacatures
Huub verruilde de vishandel voor de werkplaats
Na 25 jaar in de visbranche gooide Huub het roer om. Op zijn 53ste begon hij als busmonteur bij Arriva. Spannend? Absoluut. Maar dankzij zijn eigen leergierigheid was het ook de beste stap uit zijn carrière.
Huub - Monteur Bus
Een sprong in het diepe
Huub wist al jong dat hij graag met zijn handen werkte. Hij begon aan de opleiding automonteur, maar door een allergie voor olie en vet moest hij een andere richting kiezen. ‘Via de horeca belandde ik bij een visgroothandel, waar ik 25 jaar lang werkte als teamleider en bedrijfsleider.’
Toch begon het na al die jaren weer te kriebelen. ‘In mijn vrije tijd sleutel ik aan alles wat wielen heeft. Via een bekende hoorde ik dat Arriva op zoek was naar monteurs. Ik dacht: ze nemen me nooit serieus daar, na 25 jaar in de vis. Maar Arriva keek niet naar wat ik niét kon, maar wat ik wél in huis had. Dus nam ik, samen met hen, de sprong in het diepe. Gelukkig kon ik al snel zwemmen.’
Van schol naar school
Vanaf dag één dook Huub de boeken in. En de werkplaats. ‘In anderhalf jaar tijd haalde ik zo’n 25 certificaten: van APK-keurmeester tot tachograafspecialist. En de papieren om te werken aan laadinfra en een rijbewijs D. Daar ben ik Arriva dankbaar voor. Ze zagen mijn inzet en gaven me het vertrouwen.’
Inmiddels combineert hij schadeherstel op de werkplaats met werkzaamheden op kantoor. ‘Ik doe schadecalculaties, een stukje planning en inkoop. Die kansen krijg ik hier, maar alleen omdat ik laat zien dat ik wil leren. Dat is fijn hier. Iedereen helpt elkaar en gunt elkaar wat. En ik? Ik doe eindelijk het werk dat ik vroeger al wilde doen.’
Bekijk hier onze vacatures
Altan werkt als leerling monteur
Op zijn twintigste trad hij in de voetsporen van zijn broer en al snel verdiende Altan zijn eigen sporen als treinmonteur. Met een passie voor het vak en een hecht team om zich heen stapt hij elke dag met plezier de werkplaats binnen.
Altan - Leerling Monteur Trein
Nu jij nog
Toen Altan zestien was, liep hij een dag mee met zijn broer, die als treinmonteur bij Arriva werkte. Vooral de ruime werkplaats en de sfeer in het team vielen hem op. 'Je zag dat collega's het goed met elkaar konden vinden. In de pauze kletsten ze honderduit.' Na het behalen van zijn mbo-niveau 2, koos Altan voor de bbl-opleiding tot treinmonteur. Daarvoor klopte hij aan bij Arriva. Zijn broer werkte er inmiddels niet meer, maar Altan voelde zich meteen thuis. 'Iemand vroeg: ''Ben jij de broer van? Hij was tof. Nu jij nog!'' Ik kan dat soort grapjes wel waarderen.'
Hecht team
Humor is ook wel typerend voor het team. Maar wanneer er gewerkt moet worden, schakelt iedereen snel om. 'Die balans vind ik fijn', zegt Altan als gedreven klusser. Soms heeft hij zelfs de neiging om iets té hard te werken. 'Ik wil het graag goed doen. als iets niet snel genoeg lukt, kan ik gefrustreerd raken. Gelukkig houden mijn collega's me daarin een spiegel voor. Het heeft me geleerd hoe waardevol een team is. Werk kan leuk zijn, maar zonder fijne collega's ga je er toch een stuk minder graag heen.'
In de genen
Als treinmonteur controleert, onderhoudt en repareert Altan dagelijks treinen. De afwisseling geeft hem energie. Zijn favoriete plek is het dak, waar de accu's zitten. 'Ik vind het leuk om daar te speuren naar de oorzaak van een storing. En als het probleem is opgelost, zie je meteen resultaat. Dat geeft voldoening.' Dat gevoel kreeg Altan ook toen hij voor het eerst iets in elkaar zette. 'Op mijn veertiende bouwde ik zelf een kast. Toen ik zag hoe trots mijn vader op me was, wist ik: hier wil ik later iets mee doen. met mijn handen werken zit in mijn bloed.'
Blijven groeien
Altan is net klaar met zijn bbl-opleiding, maar bij Arriva is hij voorlopig nog niet uitgeleerd. 'Het bedrijf stimuleert om jezelf te blijven ontwikkelen met opleidingen en cursussen. Ik wil mbo-niveau 4 doen of een cursus elektrotechniek oppakken. Dan begrijp ik nóg beter hoe elektriciteit werkt. Mijn broer zegt altijd: ik wil dat je meer weet dan ik. Met de doorgroeimogelijkheden binnen Arriva, gaat dat zeker lukken.'